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接下来的第三节并没有太多的戏剧性，唯一的意外应该是维斯塔潘在第二个飞驰圈出现锁死，成绩未能提升，同时原本最快单圈被比尔曼所超过丢掉头排发车位置，哪怕差距很小。
马林康连续3场拿到杆位，现在的状态可以说是十分火热，杆位圈又比队友快0.4秒左右，主要差距来源还不是维斯塔潘失误的第二段，而是需要讲究节奏的第一段。
一场论来说，法拉利这场确实比红牛快，勒克莱尔排在第4，或许这才是他最忠实的位置，诺里斯和佩雷兹排在6-7，中间隔着第三节瞬间爆种的波谢尔。
不过奥迪这场确实快，甚至比迈凯伦快一点，如果奥康没有卷入事故，或许两台车都能进入前10。
周冠宇、汉密尔顿和拉塞尔分列8-10位，他们和前面7位车手相比确实有点差距，最起码让他们卡在不错的发车位置。
“维斯塔潘似乎
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